به گزارش خبرگزاری صدا وسیما، "هادی حق بین" با بیان اینکه عملیات احداث این طرح در فروردین ماه سال ۱۴۰۲ آغاز شد و در طی کمتر از یکسال به پایان رسید، تصریح کرد: طرح دسترسی شمال به غرب تقاطع بزرگراه شهید ستاری با بزرگراه شهید لشکری شامل احداث یک رمپ راستگرد غیرهمسطح (از سطح مثبت یک به سطح صفر) به طول ۴۰۰ متر با عرض متوسط ۶ متر دارای یک خط عبوری، یک خط اضطرار و یک پیاده رو است.
وی افزود: اجرای ۲ دیوار وزنی به طول مجموع ۲۸۵ متر طول در طرفین این رمپ، احداث و تعریض دو کندرو در محدوده پل خیابان صنایع هواپیمایی و پل اختصاصی هواپیمایی در بزرگراه شهید لشگری مجموعا به طول ۶۵۰ متر با عرض متوسط ۶ متر و اجرای ۱۶۰۰ مترطول شبکه جمع آوری آب‌های سطحی از سایر اقدامات اجرایی و دستاورد‌های این طرح است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: توسعه گردش شمال به غرب این تقاطع با هدف تکمیل گردش‌های ترافیکی ناقص در تقاطعات، کاهش ۱.۷۵ کیلومتر پیمایش‌های اضافی، کاهش ترافیک وردی فرودگاه مهرآباد، بهبود دسترسی‌های منطقه ۵، کاهش زمان سفر و مصرف سوخت و روانسازی ترافیکی حاصل از احداث و تعریض بخش‌هایی از کندرو بزرگراه شهید لشگری از جمله تاثیرات بهره برداری از این طرح خواهد بود.
بزرگراه شهید ستاری یکی از شریان‌های اصلی شمالی- جنوبی در غرب تهران است. اتصال آن به بزرگراه شهید لشکری (جاده مخصوص) که خود از یک سو از مسیر‌های اصلی دسترسی به استان البرز بشمار می‌آید و از سوی دیگر میزبان مراکز تجاری - خدماتی بزرگ و پرتردد می‌باشد، این شریان را از اهمیت بسزایی در سهم پذیری ترافیکی برخوردار کرده است.
