(ویدئو) فقط ۶۴ دستگاه از این خودرو در جهان داریم

فرارو یکشنبه 20 اسفند 1402 - 19:32
اما در ادامه تصاویری داریم که لکسس ال اف‌ای را در یک شرایط ویژه‌تر نمایش می‌دهد. ال اف‌ای نوربرگ رینگ ادیشن که محدود به ۶۴ دستگاه است.

لکسس ال اف‌ای (Lexus LFA) یکی از خاص‌ترین محصولات صنعت خودرو ژاپن است. در فاصله سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۲ روی خط تولید قرار داشت و طی این مدت تنها ۵۰۰ دستگاه از آن تولید شد. این کوپه ۲ نفره در بخش پیشرانه میزبان قلب ۱۰ سیلندر ۴.۸ لیتری است که ۵۵۳ اسب بخار خروجی دارد و با جعبه دنده اسپرت آیسین (۶ دنده) هماهنگ شده است.

به گزارش عصرایران، لکسس ال اف‌ای از منظر ابعاد برابر با ۴۵۰۵ میلیمتر در طول، ۱۸۹۵ میلیمتر در عرض و ۱۲۲۰ میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محور‌ها نیز ۲۶۰۵ میلیمتر است. وزن خالص ۱۶۱۴ کیلوگرم است.

اما در ادامه تصاویری داریم که لکسس ال اف‌ای را در یک شرایط ویژه‌تر نمایش می‌دهد. ال اف‌ای نوربرگ رینگ ادیشن که محدود به ۶۴ دستگاه است.

(ویدئو) لکسس ال اف‌ای؛ ژاپنی که محدود به ۶۴ دستگاه در جهان است

(ویدئو) لکسس ال اف‌ای؛ ژاپنی که محدود به ۶۴ دستگاه در جهان است

(ویدئو) لکسس ال اف‌ای؛ ژاپنی که محدود به ۶۴ دستگاه در جهان است

(ویدئو) لکسس ال اف‌ای؛ ژاپنی که محدود به ۶۴ دستگاه در جهان است

(ویدئو) لکسس ال اف‌ای؛ ژاپنی که محدود به ۶۴ دستگاه در جهان است

(ویدئو) لکسس ال اف‌ای؛ ژاپنی که محدود به ۶۴ دستگاه در جهان است

این نسخه برای مسابقه ۲۴ ساعته نوربرگ رینگ تجهیز شد. اینجا قدرت پیشرانه به ۵۶۳ اسب بخار افزایش یافت و شاخص صفر تا ۱۰۰ نیز نیم ثانیه کاهش یافت. رینگ ها، کیت بدنه موثر از نظر شاخص داون فورس و تقویت شاسی از دیگر ویژگی‌های لکسس مذکور بود.

(ویدئو) لکسس ال اف‌ای؛ ژاپنی که محدود به ۶۴ دستگاه در جهان است

کابین نسخه استاندارد

(ویدئو) لکسس ال اف‌ای؛ ژاپنی که محدود به ۶۴ دستگاه در جهان است

شاسی ال اف‌ای نوربرگ رینگ ادیشن

منبع خبر "فرارو" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. (ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.