مرتضی شجاعی کارشناس بازار خودرو در گفت و گو با افکارنیوز گفت:طی سال های اخیر مهمترین شاخص نوسانات قیمت خودرو در بازار آزاد نرخ ارز خواهد بود،البته نرخ ارز صرفاً به معنای عدد و دلار نیست بلکه به معنای روند تغییرات نرخ ارز یعنی هر زمان شوک شدید در قیمت ارز مشاهده کردیم به مراتب واردات خودرو و یا محدودیت آن بیشتر خواهد شد.
این کارشناس بازار خودرو در ادامه تاکید کرد: اگر شوک بسیار شدید کاهشی نرخ ارز را در سال ۱۴۰۳ تجربه کنیم،با این حال بازهم تاثیر نرخ ارز را در بازار خودرو مشاهده می کنیم، به عنوان مثال ظرف کمتر از یک ماه قیمت دلار از ۶۰ هزار تومان به ۵۴ هزار تومان برسد و واردات خودرو نیز ممنوع شود با این وجود تاثیر نرخ ارز در بازار شدیدتر خواهد بود چرا که بازار شوک کاهشی داشته و قیمت خودرو نیز کاهش خواهد یافت این روندی است که طی چهار الی پنج سال اخیر آن را تجربه کرده‌ایم و نیازی به اثبات ندارد،البته بسیاری از فعالان بازار خودرو قیمت دلار را چک می‌کنند و سعی دارند تا در تهدید بازار بدمند و بازار را از این که هست آشفته‌تر کنند.
وی در پاسخ به این سوال که پیش بینی شما از بازار خودرو در سال ۱۴۰۳ چه خواهد بود یادآور شد: در واقع پیش بینی می‌شود که سال آینده نیز ما تورم حدود ۳۰ درصد را داشته باشیم البته احتمال دارد تا پایان سال آینده تورم منفی نیز به بازار خودرو تعلق گیرد اما بنده معتقدم که افزایش قیمت خودرو بسیار روند کاهشی داشته باشد با توجه به بودجه و قدرت خرید خانواده‌های ایرانی قیمت‌ها شکاف بسیار شدیدی با توان مصرفی آنان دارد و قیمت‌های خودرو برای مصرف کننده بسیار گزاف است.
شجاعی در ادامه با بیان اینکه محدودیت منابع ارزی بر واردات خودرو سایه می‌اندازد، افزود: قطعاً بازار خودروی صفر کیلومتر بسیار محدود است و اگر بخواهیم آن را از حالت نوسانی و سرمایه‌گذاری خارج کنیم و مصرف کننده واقعی را در این بازار ببینیم باید قدرت خرید خانوارها رشد پیدا کرده و تورم مهار شود. البته واردات خودرو نیز به لحاظ روانی یکی از عوامل اثرگذار است،بی تردید باید در مقیاس بالا واردات خودرو صورت گرفته و روند واردات آن تسهیل شود، هرچند که با هدفگذاری‌ها یک مقداری فاصله داریم اما قطعا محدودیت منابع ارزی بر واردات خودرو سایه می‌اندازد.
این کارشناس بازار خودرو در پاسخ به این سوال که دولت چه وظیفه‌ای برای سامان دادن بازار خودرو دارد؟گفت:بزرگترین وظیفه دولت در قبال ساماندهی بازار خودرو این است که تمام فضاهای نوسان‌گیری را مسدود کند، بنده این مسئله را به تمام تنظیم گران و سیاستگذاران بازار خودرو توصیه می‌کنم هر نوسانی در بازار سم مهلک است و منجر به ایجاد فضای نوسانی در کنار بازار مصرفی و تقاضای سرمایه‌ای می‌شود و بازار آشفته را رقم می زند چرا که برخی از سرمایه‌گذاران قادر به خرید مسکن نیستند و در بازار خودرو سرمایه گذاری می کنند.
شجاعی در پایان خاطرنشان کرد: بنده معتقدم مهمترین نکته‌ای که می‌توان به آن اتکا کرد فارغ از رقم زدن رشد تولید و افزایش واردات، دولت می‌تواند نوسانگیری‌ها را در بازار خودرو به حداقل برساند و شکاف قیمت‌ها را با پایه مالی و واقعی سازی قیمت خودرو در کارخانه‌ها پوشش دهد، قطعاً در کوتاه مدت شاید بار روانی داشته باشد اما در میان مدت منجر به تعادل بازار خودرو خواهد شد.
