این گروه در این دوره ۵۴۹هزار و ۹۹دستگاه فروخت و درآمد سه‌ماه اول خود را ۱۱.۷میلیارد یورو (۱۲.۵میلیارد دلار) بالاتر از ۱۱.۴۹میلیارد برآوردشده توسط تحلیلگران گزارش کرد.با کاهش تقاضا برای خودروهای الکتریکی، بخش خودروی جهانی برای سال سختی آماده می‌شود و چالش دیگری را برای شرکت‌هایی که در حال حاضر با رقابت شدید چین در حال مبارزه هستند، اضافه می‌کند. فقدان گزینه‌‌‌های مقرون‌به‌صرفه مانع اصلی برای پذیرش گسترده‌‌‌تر خودروهای برقی بوده است.تیری پیتون، مدیر مالی این شرکت، به خبرنگاران گفت که رنو در مسیر کاهش ۴۰درصدی هزینههای خودروهای برقی خود تا سال ۲۰۲۷ است. رنو مطمئن است که به لطف افزایش فروش خودروهای برقی و هیبریدی، می‌‌‌تواند به اهداف جدید کاهش دی‌‌‌اکسیدکربن اتحادیه اروپا تا سال ۲۰۲۵ دست یابد. کارشناسان اظهار کردند که سفارش‌های داچیا اسپرینگ برقی جدید با قیمتی کمتر از ۲۰هزار یورو (۲۱هزار و ۲۸۶ دلار) در نیمه دوم سال‌جاری آغاز می‌شود.
حجم فروش در رنو، پس از چهارسال متوالی کاهش در سال گذشته به رشد بازگشت؛ اما قیمت‌ها به دلیل تقاضای ضعیف جهانی تحت فشار هستند. تسلا، سازنده پیشرو خودروهای برقی، قیمت‌ها را در چند بازار کلیدی کاهش می‌دهد و فشار بیشتری بر شرکت‌های اروپایی وارد می‌کند. رنو گفت که حجم فروش آن در سه‌ماهه ۲.۶درصد افزایش یافته است. اما درآمد خودروسازی ۰.۷درصد کاهش یافت و به ۱۰.۴۷میلیارد یورو رسید که متاثر از نرخ پول خارجی در بازارهایی مانند آرژانتین و ترکیه بود و دلالان مستقل نسبت به سه‌ماهه مشابه در سال ۲۰۲۳ کاهش بیشتری اعمال کردند. درآمد حاصل از فعالیت‌‌‌های تامین مالی با کمک نرخ‌های بهره بالاتر، ۲۷.۹درصد رشد کرد و به ۱.۲۵میلیارد یورو رسید.
