تویوتا در تلاش است با حذف 49درصد از قیمت اصلی سدان هیدروژنی، مردم را به خرید میرای که تعداد کمی فروش داشت، ترغیب کند. تویوتا 15هزار دلار سوخت هیدروژنی را به مدت 6 سال وارد می‌کند. این بدان معناست که خریدار میرای می‌تواند تا 48هزار دلار پس‌انداز کند.
تویوتا تنها برند ژاپنی نیست که خودروی هیدروژنی را در ایالات متحده عرضه می کند. هوندا اخیرا CR-V e:FCEV را عرضه کرده است. از طرف دیگر، سلول سوختی هیوندای نکسو کره جنوبی هنوز در دسترس است. از این سه، فقط CR-V e:FCEV در ایالات متحده ساخته شده است.
بی‌ام‌و اواخر سال جاری تصمیم خواهد گرفت که آیا خودروی هیدروژنی بسازد یا خیر. اگر این اتفاق بیفتد، قبل از پایان دهه به فروش می‌رسد و راه را برای مدل‌های بیشتری که در دهه ۲۰۳۰ برنامه‌ریزی شده‌اند، هموار می‌کند.
منبع خبر "
دنیای اقتصاد" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
