به گزارش خبرگزاری مهر، احمد آقایی سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص واردات خودروی کارکرده با کد ملی گفت: در آئین نامه ذکر شده مردم با کد ملی که شناسایی می‌شوند و با ثبت آماری خودرو در گمرک و پرداخت حقوق ورودی و گمرکی می‌توانند برای نیاز شخصی خودرو وارد کنند. در ابتدای کار با توجه به شرایط تأمین ارز یک دستگاه خودرو برای هر نفر اجازه داده شده است.
وی افزود: واردات می‌تواند از همه کشورهای اتحادیه اروپا، ژاپن و یا کره جنوبی باشد و به نظر می‌رسد تنها در مورد کشور آمریکا محدودیت وجود دارد.
آقایی گفت: منشأ ارز واردات خودرو می‌تواند ارز حاصل از صادرات کالا و خدمات، ارز سرمایه گذاری و یا تمامی ارزهایی که منشأ خارجی دارند باشد.
این مقام مسؤول در خصوص خدمات پس از فروش گفت: هم در آئین نامه خودروهای نو و هم در بحث خودروهای کارکرده، به خدمات پس از فروش و تأمین قطعات یدکی اشاره شده است. در واردات خودروهای نو، شرکت‌هایی که وارد کننده هستند و صلاحیت آنها تأیید شده باید به میز خدمات پس از فروش وزارتخانه مراجعه کنند و تعهد خدمات پس از فروش و تأمین قطعات یدکی را انجام دهند. در خودروهای کارکرده با سه دسته واردکننده روبرو هستیم. یک دسته شرکت‌های وارد کننده دارای تاییدیه هستند و به شرط ضمانت ارائه خدمات پس از فروش می‌توانند خودرو کارکرده وارد کنند. دسته دوم شرکت‌های حمل و نقل هستند که با هدف تأمین وسایل حمل و نقل درون شهری و برون شهری به شرکت‌ها اجازه واردات داده شده است. دسته سوم اشخاص حقیقی هستند و وزارت صمت به منظور رعایت حقوق مصرف کنندگان برای خودروهایی که امکان ارائه خدمات پس از فروش وجود دارد و قابل ارائه است، به واردکنندگان توصیه می‌شود از مدل‌های خاصی وارد کنند.
معاون وزیر صمت با اشاره به اینکه کمیته تعیین قیمت برای خودروها ایجاد شده است، گفت: زمانی که کالا در گمرک اظهار می‌شود، کالا ارزش گذاری می‌شود و حقوق ورودی آن اخذ می‌شود. تا تیر ماه امسال بیش از ۸ هزار خودروی وارداتی ترخیص قطعی شده است. ۵۲۰۰ دستگاه هم در تشریفات ترخیص هستند. ما سال گذشته به تولید ۱ میلیون و ۳۴۰ هزار دستگاه خودرو رسیدیم و امسال برنامه ریزی شده به تولید ۱ میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو برسیم.
وی افزود: در دور اول عرضه واردات خودرو ۳۱ هزار نفر متقاضی داشتیم. چند بار سامانه برای انتخاب خودرو باز شده، اما بعضی از متقاضیان، خودرو خود را انتخاب نمی‌کنند. در دور جدید به آنها اعلام شده اگر انتخاب نکنند از اولویت حذف می‌شوند.
آقایی در خصوص خودروهای داخلی گفت: تولید پژو پارس با توجه به ابلاغیه سازمان استاندارد متوقف شده و بعد از ۳۱ خرداد دیگر تولید نمی‌شود و کسانی که از قبل انتخاب کرده‌اند، باید خودروهای دیگری را انتخاب کنند. در حال حاضر تمام خودروهایی که در کشور تولید می‌شود، استانداردهای ۸۵ گانه را پاس می‌کنند.
