سایپا تا پایان تیرماه حدود ۱۹ هزار دستگاه شاهین تولید کرده و منتظر مجوز قیمتی برای عرضه شاهین پلاس است.
به گزارش اقتصاد ۱۰۰، سایپا تا پایان تیرماه ۱۹ هزار دستگاه شاهین تولید کرده که بیشتر از تولید سال گذشته در همین بازه زمانی است. این شرکت در حال حاضر دو مدل شاهین با گیربکس دستی و اتوماتیک تولید می‌کند؛ و به زودی شاهین پلاس با موتور قوی‌تر M۱۶ به بازار عرضه خواهد شد. سایپا به دنبال جایگزینی شاهین پلاس با مدل‌های فعلی شاهین است؛ و منتظر دریافت مجوز قیمتی برای این خودرو است.
بر اساس اطلاعات منتشر شده، خودروسازی سایپا تا پایان تیرماه سال جاری حدود ۱۹ هزار دستگاه شاهین تولید کرده است. این در حالی است که این شرکت تا پایان تابستان سال گذشته حدود ۱۸ هزار و ۶۰۰ دستگاه شاهین تولید کرده بود. این افزایش تولید نشان‌دهنده تلاش‌های سایپا برای بهبود و افزایش تولیدات خود است.
چندی پیش مدیر بازاریابی فروش سایپا اعلام کرد که شاهین پلاس، مدل جدید این خودرو، منتظر چراغ سبز نهاد‌های مربوطه است تا پس از تعیین قیمت، روانه بازار شود. شاهین پلاس قرار است با موتور M۱۶ عرضه شود که این موتور قوی‌تر از موتور M۱۵ بوده و پیش‌تر بر روی ال ۹۰ نصب شده بود. این موتور توسط طراحان سایپا داخلی‌سازی شده و از توانایی‌های بیشتری نسبت به موتور M۱۵ برخوردار است.
سایپا در حال حاضر دو مدل شاهین را تولید می‌کند: شاهین با گیربکس دستی و شاهین با گیربکس اتوماتیک. هر دو مدل از موتور M۱۵ استفاده می‌کنند که با توجه به اندازه بزرگتر شاهین نسبت به کوییک، سایپا مجبور به استفاده از توربوشارژ برای این موتور شد. اما شاهین پلاس با موتور M۱۶ به بازار خواهد آمد که انتظار می‌رود عملکرد بهتری داشته باشد.
به نظر می‌رسد سایپا بعد از دریافت مجوز قیمتی برای شاهین پلاس، قصد دارد این مدل جدید را جایگزین مدل‌های فعلی شاهین کند. بر اساس اخبار رسیده، سایپا سرعت عرضه شاهین را کاهش داده تا پس از دریافت مجوز قیمتی، شاهین پلاس را به عنوان خودروی جایگزین به مشتریان شاهین فعلی پیشنهاد دهد. ایران خودرو پیش‌تر از این فرمول برای تارا استفاده کرده بود و با ارتقای مدل‌های تارا، آن‌ها را به عنوان خودروی جایگزین پیشنهاد داده بود.
اطلاعات کدال نشان می‌دهد که سایپا تا پایان تیرماه حدود ۱۹ هزار دستگاه انواع شاهین تولید کرده و حدود ۱۸ هزار دستگاه از این خودرو‌ها را به متقاضیان فاکتور کرده است. به نظر می‌رسد بخش عمده‌ای از هزار دستگاه شاهینی که در پارکینگ‌های این خودروساز باقی مانده‌اند، شاهین پلاس‌هایی باشند که منتظر مجوز قیمتی هستند تا روانه بازار شوند.
