به گزارش خبرنگار تابناک، درحالی که همچنان اخبار مربوط به شهادت اسماعیل هنیه و تنش ایجاد شده در غرب آسیا پس از این رخداد در قلب پایتخت ایران در صدر قرار دارد، تقویت احتمال معرفی عباس علی آبادی، وزیر کنونی وزارت صنعت، معدن و تجارت برای وزارت نیرو، سرخط اخبار قرار گرفت. گزینه‌ای که در زمان چینش کابینه دولت سیزدهم نیز به صرافت سکانداری وزارت نیرو افتاد که البته از غافله جا ماند.
پس از کناره گیری سیدرضا فاطمی امین از وزارت صنعت، معدن و تجارت، مجدد تکاپوی راه یافتن این گزینه عشق خدمت به هیات دولت سیزدهم، شعله ور شد و با تلاش فراوان، بر صندلی وزارت عریض و طویل صنعت، معدن و تجارت تکیه زد.
بررسی عملکرد وی نشان می‌دهد که طی حدود یک سال و ۲ ماهی که مدیریت وزارت صمت را عهده دار بود، تراز تجاری کشور منفی بود به این ترتیب که تراز تجاری سال ۱۴۰۲ تا منفی ۱۶.۸ میلیارد دلار سقوط کرد. رقمی که حتی در هشت سال دوره جنگ ایران و عراق، یعنی بین سال‌های ۱۳۵۹ تا ۱۳۶۷ هم ثبت نشده است.
از سویی دیگر در حوزه صنعت خودرو نیز شاهد کاهش تولید و افزایش واردات خودرو‌های چینی بودیم که مبین ناموفقی وی در مدیریت صنعت پرحاشیه خودرو بوده است.
باتوجه به اینکه تاکید دولت پزشکیان بر استفاده از نیرو‌های جوان در کابینه است، به نظر می‌رسد علی آبادی با وجود مشکلات جسمی که نیازمند مراقبت روزانه است گزینه مناسبی برای قرار گرفتن در منصب وزارت که امری پرتلاش به ویژه در شرایط کنونی است، مناسب نباشد. بهتر است وی از شوق خدمت چشم پوشی کرده و به استراحت جسمی بپردازد.
وی سال‌ها در نهادی مشغول به فعالیت بود که به نظر می‌رسد نظارت عمومی بر عملکردش وجود نداشته است؛ بنابراین نمی‌توان کارنامه فعالیتی وی را چرتکه انداخت و به همین دلیل می‌توان به سهولت آنچه مطلوب رای است را به عنوان عملکرد وی معرفی کرد که به نظر می رسد بسیاری از اطرافیان وی در این امر موفق بوده اند. این در حالی است که فعالیت میدانی وی طی حدود یک سال و دو ماه گذشته، موفقیت قابل توجهی ندارد.
