ایالات متحده یکی از دو تولید کننده برتر جت‌های جنگنده است (دیگری چین است که تعداد مشابهی تولید می‌کند).
به گزارش روزیاتو، ایالات متحده در حال حاضر چهار نوع جت جنگنده تولید می‌کند: F-۱۶ Fighting Falcon، F-۱۵EX Strike Eagle II، F/A-۱۸ Super Hornet (و Growler) و F-۳۵ Lightning II.
بسیاری از این هواپیما‌ها برای صادرات تولید می‌شوند (F-۱۶ فقط برای صادرات تولید می‌شود). انتظار می‌رود خط تولید دو فروند از این جت‌های جنگنده در چند سال آینده به پایان برسد و تنها F-۳۵ همچنان در حال تولید برای ارتش آمریکا باقی بماند.
لاکهید مارتین خط تولید F-۱۶ Fighting Falcon خود را فقط برای صادرات باز نگه داشته است (نیروی هوایی ایالات متحده دیگر F-۱۶ را خریداری نمی‌کند). F-۱۶ در حال حاضر دارای حدود ۱۲۴ فروند سفارش ثبت شده (احتمالاً بدون سفارش جدید ۴۰ فروندی برای ترکیه) است و تخمین زده می‌شود که نیرو‌های هوایی خارجی در سراسر جهان ممکن است تا ۳۰۰ فروند F-۱۶ دیگر سفارش دهند. F-۱۶ یکی از موفق‌ترین جت‌های جنگنده مدرن بوده و پراستفاده‌ترین جت جنگنده در جهان امروز است.
F-۱۶ در طول عمر طولانی خود به طور قابل توجهی تکامل یافته است، در حالی که مدرن‌ترین نوع آن به نام Block ۷۰/۷۲ شناخته می‌شود (و کیفیت و کارآیی آن نسبت به نسخه‌های اورجینال تولید شده در دهه ۱۹۸۰ مثل شب و روز است). در حالی که برخی از نیرو‌های هوایی در سراسر جهان اکنون ناوگان F-۱۶ خود را بازنشسته کرده یا در حال بازنشسته کردن آن هستند (مانند دانمارک، هلند و نروژ)، برخی دیگر (مانند بلغارستان و اسلواکی) به تازگی در حال ارتقاء نیروی هوایی خود با به خدمت گرفتن آن‌ها هستند. برخی از نیرو‌های هوایی (به عنوان مثال، رومانی، اوکراین و آرژانتین) حتی قصد دارند نیروی هوایی خود را به F-۱۶های دست دوم ارتقا دهند.
جنگنده F-۲۲ Raptor قرار بود جایگزین F-۱۵ Eagle شود، اما برنامه F-۲۲ زودتر از آنچه که فکر می‌کردیم لغو گردید و نیروی هوایی ایالات متحده مجبور به تکیه بر همان F-۱۵ شد. جدیدترین (و آخرین) نوع F-۱۵ نسخه F-۱۵EX Strike Eagle II است. این احتمال وجود دارد که نیروی هوایی ایالات متحده آخرین سفارش خود را برای جت‌ها انجام داده باشد (تعدادی که در بودجه سال مالی ۲۰۲۵ افزایش یافته است – این تعداد قبلاً به ۹۸ فروند محدود شده بود).
اولین F-۱۵EX اکنون وارد خدمت شده و جایگزین F-۱۵C/Dهای قدیمی شده است. از ۱۰۴ فروند سفارش، ۷ فروند تحویل داده شده است (به علاوه ۵۰ فروند F-۱۵IA دیگر که توسط نیروی هوایی اسرائیل سفارش داده شده است). به گفته مجله Air & Space Forces، تولید F-۱۵ ممکن است پس از انجام این سفارشات پایان یابد.
نیروی دریایی ایالات متحده سفارش نهایی خود را برای ۱۷ فروند F/A-۱۸ سوپر هورنت در مارس ۲۰۲۴ داده است. بوئینگ قبلاً گفته بود که ممکن است خط تولید این جنگنده را در سال ۲۰۲۵ ببندد، اما این سفارش باعث شد تا تولید آن تا سال ۲۰۲۷ ادامه یابد. پس از آن، انتظار می‌رود بوئینگ نیروی کار خود به برنامه‌های دیگر، مانند جنگنده F-۱۵EX، هواپیمای آموزشی T-۷A، و پهپاد سوخت رسان MQ-۲۵ منتقل کند. همچنین انتظار می‌رود بوئینگ تولید خود را از ۲ فروند فعلی در ماه به ۱.۵ در ماه کاهش دهد.
F-۳۵ Lightning II اصلی‌ترین هواپیمای تولید شده توسط ایالات متحده در حال حاضر است. از برخی جهات، این هواپیما در واقع سه جت متفاوت است، زیرا سه نوع آن (F-۳۵A، F-۳۵B و F-۳۵C) به طور قابل توجهی متفاوت هستند. F-۳۵A نوع مخصوص برای نیروی زمینی یا همان ارتش است، F-۳۵B نوع برخاست کوتاه و فرود عمودی برای کشتی‌های تهاجمی آبی خاکی و ناو‌های هواپیمابر کوچک خارجی بوده، و F-۳۵C بیشتر توسط نیروی دریایی برای ابرناو‌ها تهیه می‌شود.
F-۳۵ اخیراً برای تولید با ظرفیت کامل چراغ سبز دریافت کرده است و با نرخ حدود ۱۵۰ جت (از همه انواع) در سال تولید می‌شود. انتظار می‌رود که در آینده، لاکهید سالانه ۱۵۶ جت F-۳۵ تولید کند (اگرچه بسیاری از آن‌ها برای صادرات هستند). لاکهید در حال حاضر بیش از ۱،۰۰۰ فروند جت نسل پنجم F-۳۵ را تحویل داده است (به این معنی که تعداد F-۳۵ها از تمام جنگنده‌های نسل پنجم دیگر بیشتر است).
شایان ذکر است، در حال حاضر، بمب افکن رادارگریز B-۲۱ Raider ساخت نورثروپ گرومن در حال تولید با نرخ پایین است (اما به دلیل اینکه یک جنگنده نیست در این مقاله به تعداد تولیدی آن اشاره نشده است). بسیاری از پهپاد‌های پیشرفته مانند Reaper و هواپیما‌های بدون سرنشین موسوم به بال هوایی وفادار نیز در حال ساخت یا توسعه هستند. علاوه بر این، نیروی هوایی ایالات متحده در حال کار بر روی توسعه یک جنگنده نسل ششم با نام NGAD بوده و نیروی دریایی بر روی جنگنده F/A-XX خود متمرکز است. F-۳۵ ممکن است آخرین جت جنگنده سرنشین دار تولید انبوه باشد که توسط ایالات متحده ساخته می‌شود، زیرا انتظار می‌رود جنگنده‌های سرنشین دار آینده در تعداد نسبتاً کم ساخته و خریداری شوند، در شرایطی که پهپاد‌ها بیش از پیش نقش جت‌های جنگنده را بر عهده می‌گیرند.
