خرید و فروش خودروهای دست دوم و کارکرده و خرید و فروش خودروهای صفر کیلومتر. اما درخصوص خودروهای کارکرده، زمانی که خط تولید یک خودرو متوقف می‌شود، داستان کمی متفاوت خواهد بود. بخصوص اگر خودرو در بین پرطرفداران بازار باشد.
تنوع پرایدهای موجود در بازار
پراید، به عنوان پرتیراژترین و پرفروش‌ترین خودروی تاریخ صنعت خودروسازی کشور، سرانجام سال پیش با توقف تولید مواجه شد. اما تولید این خودرو آنقدر ادامه‌دار و پرتعداد بود که تا سال‌ها بعد، همچنان شاهد حضور آن در بازار و خسابان‌ها باشیم. پراید به دلیل هزینه نگهداری پایین و البته مصرف سوخت مناسب در بین خودروهای اقتصادی موجود در بازار قرار می‌گیرد. وفور قطعات یدکی آن در بازار با قیمت مناسب، تعمیرات ساده و کم‌هزینه‌اش که گاهی حتی توسط مالکان در خانه انجام می‌شود، سرویس‌های دوره‌ای ارزان‌قیمت و خرید و فروش راحت از دلایلی است که پراید هنوز هم اولین انتخاب در قشر متوسط و پایین ایران خواهد بود. اما برای خرید و فروش پراید باید این خانواده پرتعداد را به خوبی شناخت. پرایدها تنوع زیادی طی بیش از ۲۰ سال تولید در ایران به خود دیدند. از نسخه‌های کاملا وارداتی و کره‌ای (کیا پراید هاچ‌بک و صندوقدار)، مونتاژهای CKD (کیا پراید صبا و نسیم)، مدل‌های تولید داخل که بر پلتفرم کره‌ای ساخته می‌شدند (سایپا پراید صبا و نسیم) تا نسخه‌های ۵ گانه ساخته شده بر پلتفرم X۱۰۰ سایپا با عناوین پراید ۱۱۱، پراید ۱۵۱، پراید ۱۴۱، پراید ۱۳۲ و پراید ۱۳۱ باوجود شباهت‌های بسیار و تفاوت‌های کم، قیمت‌های مختلفی دارند. با مراجعه به پراید دیوار به این مهم پی خواهید برد که بسیاری همچنان نمونه‌های کره‌ای یا مونتاژهای اولیه را خودروهای بهتر می‌دانند که از کیفیت ساخت بالاتری برخوردارند. لذا با وجود نبود کیسه هوا و ترمز ABS در آن‌ها، طرفداران زیادی خواهان‌شان هستند. پس از آن می‌توان به پراید ۱۱۱ SE اشاره کرد که خرید و فروش پرتعدادی دارد. ۱۱۱ که نسخه هاچ‌بک طراحی شده بر پلتفرم X۱۰۰ است در این تیپ از ایربگ راننده و سرنشین کناری، ترمز ABS و جعبه فرمان تقویت‌شده بهره می‌برد. کارشناسان علت محبوبیت پراید ۱۱۱ را بدنه هاچ‌بک آن می‌دانند و چهره‌ای که این بدنه به آن داده است.
پرفروش‌ترین پراید
اما پرفروش‌ترین نسخه پراید در زمان تولیپ، پراید ۱۳۲ بود. این سدان کوچک که نسخه ارتقاء یافته ۱۳۱ و ۱۴۱ محسوب می‌شد، از تولیدات سایپا بر پلتفرم X۱۰۰ بود که با چهره‌ای متفاوت‌تر از باقی نسخه‌ها در بازار عرضه شد. این خودرو که در سال ۸۷، با تغییر کامل فرم چراغ جلو، تغییر جلو پنجره و جایگزین شدن آن با یک جلوپنجره کرکره‌ای، هم‌رنگ شدن سپرها با بدنه و اسپرت‌تر شدن فرم آن‌ها، تغییر جای پلاک عقب و انتقال آن از صندوق به روی سپر و یک‌رنگ شدن نوار ضربه‌گیر کناری با بدنه، رونمایی شد. همچنین سایپا ۱۳۲با ۲۵ سانتی‌متر طول کمتر نسبت به پراید ۱۳۱ و ۱۴۱، متفاوت‌ترین پراید بازار لقب گرفت. از دیگر تفاوت‌های سایپا ۱۳۲ با ۱۴۱ افزایش حدود ۶۰ کیلویی وزنش، به‌دلیل تقویت بدنه بود. ۱۳۲ مانند دیگر پرایدها در تیپ‌های مختلفی تولید و عرضه شد اما، کامل‌ترین تیپ این نوع پراید، تیپ SE با دو کیسه هوا و ترمز ABS و فرمان هیدرولیک بود. قیمت روز خودرو پراید دیوار نشان می‌دهد که پراید ۱۳۲ همچنین گران‌ترین پراید کارکرده و صفر موجود در بازار است. در ادامه بای به پراید ۱۳۱ اشاره کرد که شبیه‌ترین پراید به ۱۳۲ است و البته به دلیل تفاوت‌های ناچیز با ۱۳۱ و قیمت مناسب‌تر طرفداران خود را دارد. اما پراید ۱۴۱ را شاید باید مهجورترین و پرنقص‌ترین پراید موجود در بازار دانست. اوضاع درمورد ۱۴۱ آنقدر خراب بود که عنوان اولین X۱۰۰ توقف تولید خورده را بر پیشانی ثبت کرده است. در آخر باید افزود تمامی پرایدهای موجود در بازار از نظر فنی تفاوتی ندارند و تنها می‌توان به موتور تا حدودی تقویت شده نسخه‌های X۱۰۰ به عنوان تنها تفاوت فنی آن‌ها اشاره کرد
