به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، ابوالفتح ابراهیمی با اشاره به تاریخچه شرکت تراکتورسازی تبریز، اظهار داشت: سال 1343 بود که این کارخانه بنا نهاده شد و تا به امروز از تولید و عرضه‌کنندگان جهانی است که آوازه نامش بیشتر از کشور خودمان در کشورهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و... شنیده می‌شود.
وی ادامه داد: تراکتورسازی با داشتن 11 شرکت زیرمجموعه و طرف قرارداد بودن با 800 قطعه ساز در اقصی نقاط کشور، خانواده بزرگی از تولید را فراهم آورده است، همچنین بیش از 3 هزار قطعه در شرکت مهندسی تولید و تأمین قطعات تراکتورسازی تأمین شده و روزانه حدود 240 تن مذاب جهت ساخت تراکتور در بخش ریخته‌گری تولید می‌شود.
مدیرعامل شرکت تراکتورسازی با اشاره به اینکه حدود 5 الی 6 هزار نفر در خطوط تولید اصلی این شرکت کار می‌کنند، گفت: حدود 200 هزار شغل به‌صورت بیرون از کارخانه ایجاد شده که بخش‌هایی مانند حمل‌ونقل قطعه و... که بسیار گسترده و شبکه‌ای است و می‌توان گفت بعد از سایپا و ایران‌خودرو بزرگ‌ترین تولیدکننده هستیم.
وی خاطرنشان ساخت: 16 نوع تراکتور داریم که تراکتور سنگین با قدرت 150 اسب بخار، نیمه سنگین با 110 اسب بخار و متوسط با 75 اسب بخار تولید می شود که اقبال عمومی در داخل و خارج از کشور روی تراکتورهای متوسط و نیمه سنگین است.
ابراهیمی گفت: ما به هلند صادرات داریم که مصداق واقعی مثل زیره به کرمان بردن است. در سنندج نیز از سال 1386 تراکتور متوسط تولید می‌شود و در ارومیه با قدمت 30 ساله با تولید 10 نوع تراکتور کوچک و شالیزاری نیز تولید می شود که در اقلیم کردستان، ونزوئلا و افغانستان و... نمایندگی داریم و صادر می شود.
وی با بیان این که حدود 16 تا 20 هزار تراکتور سالانه تولید می‌شود، یادآور شد: امسال 22 هزار تراکتور را در برنامه خود داریم تا باقی مانده را صادر کنیم, البته باتوجه به نوسانات ارز رغبت کشاورزان برای خرید و نگهداری تراکتور بیشتر شده است.
وی افزود: توزیع و فروش تراکتور دست ما نیست و ما تنها وظیفه تولید را بر عهده داریم و سازمان حمایت این قیمت را مصوب می‌کند که حدود 70 تا 300 میلیون تومان است، کشاورز از طریق جهاد نام‌نویسی کرده و ارائه می‌دهد که حدود 150 میلیون اختلاف قیمت با بیرون است و دلیل این کار حذف واسطه است.
مدیرعامل شرکت تراکتورسازی با اشاره به اینکه امسال مقام ممتاز کشوری را در صادرات کسب کردیم که بالاترین مقام است، ادامه داد: در آفریقا، آمریکای لاتین و... تراکتور ایرانی مثل برند تویتا و بنز است که پیش همه نام آشناست.
وی با بیان اینکه 90 درصد تولید قطعات ایرانی است و قطعاتی مانند لاستیک عقب وارداتی است که در کشور اصلاً تولید آن وجود ندارد و صرف نمی‌کند، گفت: قسمت توسعه و پیشرفت این کارخانه 16 نفر دکتری مکانیک دارد که تنها بر روی تکنولوژی‌های به روز تلاش می‌کنند.
وی یادآور شد: 90 نوع موتور مختلف تولید می‌کنیم که بیش از 70 نوع از این موتورها مربوط به بخش‌های کشاورزی، خودروسازان، موتورهای صنعتی و لیفتراک و کامیون و کامیونت می‌باشد و 20 نوع دیگر در تولیدات متنوع خود کارخانه تراکتورسازی مورداستفاده قرار می‌گیرد.
ابراهیمی از ساخت ریخته بدنه، سیلندر و سرسیلندر پژو، سمند، تیبا و نیسان خبر داد و اذعان داشت: این جا قطعاتی تولید می‌شود که کشورهایی مانند ایتالیا، فرانسه و آلمان مشتری آن هستند چنانکه ریخته‌گری ما بزرگ‌ترین ریخته‌گری چدنی خاورمیانه است.
وی با تأکید بر اینکه تراکتورسازی در بورس بوده و صورت مالی شفافی دارد، تصریح کرد: اکثراً کارگران اینجا لیسانس و فوق‌لیسانس است و هر وقت تولید ما زیاد می‌شود استخدام در دیگر شهرک‌های صنعتی زیاد می‌شود چراکه به ما وابسته است.
مدیرعامل شرکت تراکتورسازی گفت: سال 1394 خط تولید تراکتور سنگین بانام itm1500 را افتتاح کردیم که سنگین‌ترین و قوی‌ترین تراکتور می‌باشد. صرفه‌جویی ارزی بیش از 400 میلیون یورو در سال انجام می‌شود.
وی با اشاره به تحقق شعار جهش تولید توسط این شرکت در طی سال جاری، اذعان داشت: 19 هزار و 500 تراکتور تا اواسط بهمن امسال تولید شد که رشد 18 درصدی را شاهد بوده. و رشد 27 درصدی نسبت به 3 سال گذشته اتفاق افتاده است. قطعات ریخته و موتور به ارزش 660 میلیارد تومان ارزآوری تا اواسط بهمن داشت که رشد 136 درصدی را شاهد بوده است.
ابراهیمی از تصاحب 95 درصد فروش بازار کشور خبر داد و ابراز داشت: تابه‌حال بیش از 500 هزار تراکتورهای تولید ما سطح جهان در حال فعالیت هستند که خدمات پس از فروش ویژه‌ای داریم که حتی اگر فرد خودش باعث خراب شده آن را سرویس‌دهی می‌کنیم.
انتهای پیام/114/ش
