مجید فراهانی روز یکشنبه در جلسه دویست و هشتاد و سوم شورای شهر تهران ضمن موافقت با طرح دستورالعمل حصارکارگاهی در پروژه های ساختمانی افزود: آمار بالای مرگ و میر افراد بر اساس فعالیت های پر خطر و ساخت و سازها مانند گودبرداری، تخریب و کار در ارتفاع باعث شده مساله ایمنی در کارگاه های ساختمانی جزو ضروری ترین فعالیت های ساختمانی به شمار برود.
وی اضافه کرد: با توجه به مخاطره آمیز بودن این پروژه ها، اشغال معابر و نبود زیبایی و ایمنی برای عابرانی که در حال عبور از این کارگاه ها هستند و ایمنی خود کارگاه ها لازم است این طرح تصویب شود.
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: این کار سبب می شود ایمنی در کارگاه ها بالا برود و مساله بعدی رصد کردن این ساختمان ها است، هیچ ارگانی مساله رصد و پایش ساختمان ها را به طور رسمی در دستور کار خود ندارد و با سامانه بر خطی که پیش بینی شده و با گزارش آنلاین وضعیت ایمنی ارتقا پیدا می کند.
وی تاکید کرد: وزارت کار، تعاون و رفاه اجتماعی در سال ۹۲ برنامه راهبردی و استراتژیک در کارگاه های ساختمانی تدوین کرد و این برنامه شامل ۶ راهبرد و ۲۷ برنامه عملیاتی است و در این خصوص شهرداری ها را ملزم کرد که این مصوبه را انجام دهند و ما اولین شورایی هستیم که این دستورالعمل را تصویب می کنیم تا حقوق شهروندی ارتقا پیدا کند و کارگاه های ساختمانی هم ایمن شود.
گفتنی است طرح دستورالعمل حصار کارگاهی در پروژه های ساختمانی با ۱۹ رای موافق به تصویب رسید.
آئین نامه حصار کارگاهی به افزایش ایمنی در شهر کمک می کند
مهدی صالحی مدیرکل طراحی و معماری ساختمان معاونت شهرسازی و معماری شهرداری نیز طی سخنانی اعلام کرد: ساماندهی حصارهای کارگاهی، با بخشنامه های سنواتی که از قبل وجود داشته، در حال پیگیری است اما شاه کلید این طرح که شهرداری هم موافق تصویب آن است نیز باید در نظر گرفته شود.
وی اضافه کرد: نخست آنکه برای این اشغال های معابر پیاده راه، یک بهای خدماتی در نظر گرفته می شود که هم آورده ای برای شهرداری است و هم به نوعی به عدالت در شهر کمک می کند.
مدیرکل طراحی و معماری ساختمان شهرسازی و معماری شهرداری تهران گفت: در مورد ساختمان های بزرگ مقیاس از این پس پلان ایمنی دریافت خواهیم کرد و این را در تفاهم نامه ای که با سازمان مجری داشتیم نیز پیش بینی کرده ایم.
وی ابراز امیدواری کرد که این امر از حجم مخاطرات ساختمان ها بکاهد و در مورد تعیین ساعت کار در پروژه ها که از مطالبات جدی است، به نظر می رسد با همکاری پلیس بتوان بخشی از این مسائل را کاهش داد.
صالحی ادامه داد: اگر ساختمان جنوبی و شمالی را از هم تفکیک کرده ایم به علت موقعیت آن نسبت به معبر و فضای مورد نیاز برای اشغال است، یعنی ملک شمالی وقتی به فضای هم کف می رسد، اگر زیر زمین های آن نیز 100 درصد باشد، فضای بازی جلوی ملک اتوماتیک به وجود می آید و یک 20 درصد فضا ایجاد می شود که می توان از آن برای تجهیز و ایمنی بخشی به کارگاه استفاده کرد.
وی خاطرنشان کرد: در مورد ملک های جنوبی تا زمانی که سقف آخرین طبقه اجرا نشود، نمی توان به آن سطح از ایمنی رسید و مالکان و مجریان مجبورند که حصار کارگاهی را داشته باشند تا ایمنی حفظ شود، فرمول دریافت عوارض بر اساس زمان رسیدن به حدی از ایمنی است که بتوان آن حصار را جمع کرد.
