امیرمسعود عابدین: پژو ۲۰۶ هاچبک که در سال ۱۹۹۸ معرفی شد، یکی از موفقترین خودروهای تاریخ اروپا بود و خط تولید آن تا همین اواخر در نقاط مختلف جهان زنده ماند. اما نسخه صندوقدار آن داستان متفاوتی دارد. نسخه صندوقدار یا همان SD، محصول همکاری مشترک شرکت ایرانخودرو و پژو در ایران بود؛ خودرویی که صندوق گرد و حجیم آن، همواره از نظر تناسبات آیرودینامیکی مورد نقد کارشناسان بوده است.
این خودرو اصطلاحا در دسته هاچبکهایی قرار میگیرد که با چسباندن یک صندوق به عقب آنها، تبدیل به سدان شدهاند. حالا یک نسخه از این ترکیب ناهمگون، مجهز به گیربکس اتوماتیک، پس از سالها خدمت در روسیه و فنلاند، زیر چکش حراج رفته تا با قیمتی ناچیز، شانس خود را برای پیدا کردن یک مالک جدید امتحان کند.
این نسخه خاص موجود در فنلاند، به موتور ۱٫۶ لیتری خانواده TU و یک گیربکس اتوماتیک (که کمتر برای این مدل انتخاب میشد) مجهز است. با وجود کارکرد ۱۶۰ هزار کیلومتری و فرمان کاملا ساییده شده، خودرو فاقد دفترچه خدمات است اما یک گونی رسید تعمیرات به همراه دارد!
این پژو ۲۰۶ اسدی با قیمت پایه ۹۰۰ یورو (حدود ۱۰۰۰ دلار، حدود ۱۸۰ میلیون تومان) به علاوه هزینههای جانبی در حراجی به فروش رسید؛ رقمی که دقیقا ارزش واقعی یک خودروی فرسوده اما سرپا را نشان میدهد، فارغ از اینکه چه بار سیاسی یا جغرافیایی را به دوش میکشد.
58322
