یک مقام ارشد اروپایی وضعیت فعلی عرضه سوخت هواپیما در این منطقه را «هرج‌ومرج تمام‌عیار» خواند.

هشدار صنعت هواپیمایی اروپا درباره کمبود سوخت
14 فروردين 1405 - 10:58
 اخبار اقتصادی 
 اخبار اقتصاد جهان 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
   
بر اساس گزارش‌های منتشر شده، آخرین محموله سوخت هواپیما که از خاورمیانه عازم انگلیس شده، قرار است هفته جاری به مقصد برسد. این محموله که توسط کشتی «مایتیگا» با پرچم لیبی حمل می‌شود، تا پنجشنبه از عربستان به بریتانیا خواهد رسید.
به نوشته منابع تحلیلی «کپلر» و «فورتکسیا»، با بسته شدن تنگه هرمز، هیچ محموله سوخت دیگری از این منطقه به سمت بریتانیا در حرکت نیست.
آمارها نشان می‌دهد که بریتانیا در ماه‌های اخیر بیش از پنجاه درصد سوخت مورد نیاز خطوط هوایی خود را از خاورمیانه تأمین کرده است. این وابستگی پس از جنگ اوکراین و کاهش ظرفیت پالایشگاه‌های داخلی شدت گرفته و این کشور از منابع انرژی روسی فاصله گرفته است.
دولت بریتانیا به شهروندان اطمینان داده که نگران کمبود سوخت نباشند و می‌توانند تعطیلات تابستانی خود را رزرو کنند. اما این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که کارشناسان این صنعت از کمبود قریب‌الوقوع سوخت در صورت ادامه درگیری با ایران خبر می‌دهند.
با وجود محدودیت داده‌های رسمی درباره ذخایر سوخت هواپیما، تحلیلگران هشدار می‌دهند که اگر محدودیت‌های تأمین ادامه یابد، خطوط هوایی تا پایان آوریل با مشکلات جدی مواجه خواهند شد.
جانیف شاه، معاون بخش بازارهای نفت در مؤسسه مشاوره «ریستاد انرژی»، در گفتگو با رسانه‌ها تأکید کرد: بازار اکنون این را درک می‌کند که کمبود سوخت در برخی کشورها نزدیک است و افزایش قیمت‌ها به تمام بخش‌های زنجیره تأمین سرایت کرده و همه را تحت تأثیر قرار خواهد داد.
یک مقام ارشد در صنعت سوخت هواپیما، وضعیت فعلی عرضه را «هرج‌ومرج تمام‌عیار» خواند.
بر اساس گزارش «آرگوس مدیا»، قیمت سوخت هوانوردی در اروپای شمالی به 1744 دلار در هر تن رسید که تقریباً دو برابر قیمت پیش از جنگ است.
قاره اروپا حدود چهل درصد سوخت مورد نیاز هواپیماهای خود را از مسیر تنگه هرمز تأمین می‌کند؛ مسیری که اکنون عملاً مسدود شده است. بریتانیا سوخت را به صورت مستقیم از خاورمیانه وارد می‌کند، اما منابع تکمیلی عمدتاً از مسیر هلند و بلژیک به این کشور می‌رسند.
لارس ون واگنینگن، رئیس بخش تحقیقات و مشاوره در شرکت «آنساتیس گلوبال»، پیش‌بینی کرد: بلژیک و هلند نیز به زودی در شرایط مشابه بریتانیا قرار خواهند گرفت و انتظار می‌رود در کوتاه‌مدت محموله‌های بسیار کمی از خاورمیانه به این منطقه وارد شود.