رسول امیدی روز پنجشنبه در گفتوگو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: گمرکات استان با وجود مشکلات ساختاری و زیرساختی، آمادگی کامل برای ارائه خدمات شبانهروزی را دارند.
وی ادامه داد: البته ارتقای کمی و کیفی خدمات گمرکی مستلزم همراهی دستگاههای همکار، تأمین نیروی انسانی مورد نیاز و تقویت زیرساختهای تخلیه، بارگیری، امور لجستیکی و راههای دسترسی به بنادر است.
امیدی افزود: گمرک آستارا از سال ۱۳۹۶ به صورت شبانهروزی فعالیت میکند و سایر گمرکات استان نیز متناسب با نیاز تجار به ویژه برای ترخیص کالاهای اساسی، خدمات ۲۴ ساعته ارائه میکنند.
ناظر گمرکات گیلان با اشاره به نقش گمرکات شمال کشور در شرایط اضطرار و تحریم گفت: با توجه به مشکلات ایجاد شده برای بنادر جنوبی، بخش عمدهای از مبادلات تجاری از طریق مرزهای زمینی و دریایی شمال کشور از جمله منطقه آزاد انزلی و بندر کاسپین انجام میشود.
امیدی ادامه داد: کریدور ترانزیتی چین - قزاقستان - ایران نیز بیش از گذشته فعال شده و محمولهها به صورت حمل ترکیبی از طریق راهآهن و کامیون از چین به بندر آکتائو قزاقستان و از آنجا از مسیر دریای خزر به بنادر شمال کشور منتقل میشوند.
وی با اشاره به بخشنامه ۶۵ مادهای شورای عالی امنیت ملی که اسفندماه سال گذشته ابلاغ شد، اظهار کرد: اجرای این بخشنامه با رفع بخشی از موانع تجارت خارجی از جمله حذف الزام ارائه کد رهگیری بانک هنگام ترخیص کالا، پذیرش ثبت سفارشهای منقضی و پیشبینی سایر تسهیلات ویژه، نقش مؤثری در تسهیل و تسریع فرآیند تجارت داشته است.
ناظر گمرکات گیلان تعدد بخشنامهها، ناهماهنگی میان دستگاههای اجرایی و اجرا نشدن مدیریت هماهنگ مرزی را از چالشهای این حوزه برشمرد و افزود: امیدواریم تسهیلات ایجاد شده در شرایط اضطرار به عنوان تجربهای ارزشمند در دوران پساجنگ نیز تداوم یابد تا زمینه روانسازی تجارت، افزایش مبادلات بینالمللی، رشد تولید، اشتغال و توسعه اقتصادی کشور بیش از پیش فراهم شود.
