احمد کاشانی روز دوشنبه در گفتوگو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: خراسانجنوبی به عنوان شرقیترین استان کشور هنوز به شبکه راهآهن متصل نشده و مسیرهای جادهای آن نیز برای بسیاری از سرمایهگذاران جذابیت کافی ندارد، بنابراین یکی از مهمترین زیرساختهای توسعه استان، تقویت حملونقل هوایی و افزایش پروازها در فرودگاههای بیرجند و طبس است.
وی با بیان ظرفیتهای مناسب فرودگاههای استان خراسان جنوبی افزود: در سالهای گذشته امکانات قابل توجهی در فرودگاههای بیرجند و طبس ایجاد شده و کارکنان متخصص و توانمندی در این مجموعهها فعالیت میکنند که مدیریت ورود و خروج پروازها را بر عهده دارند و تلاشهای آنان قابل تقدیر است.
مدیر انجمن گردشگری پایدار خراسانجنوبی با بیان میزان تقاضای سفرهای هوایی در این استان گفت: پیش از رخدادهای اخیر و شرایط خاص کشور، آمارهای رسمی نشان میداد روزانه بین ۳۵۰ تا ۴۰۰ نفر متقاضی پرواز در مسیر بیرجند - تهران و همین تعداد نیز متقاضی مسیر تهران - بیرجند هستند، همچنین در مسیر بیرجند - مشهد و بالعکس نیز به طور متوسط یک روز در میان حدود ۱۰۰ نفر متقاضی وجود داشت.
کاشانی ادامه داد: با چنین تقاضایی حداقل ۲ پرواز رفت و برگشت روزانه در مسیر تهران - بیرجند - تهران و یک پرواز رفت و برگشت یک روز در میان در مسیر مشهد - بیرجند - مشهد میتوانست پاسخگوی نیاز مسافران باشد، با این حال حتی در آن زمان نیز تعداد پروازها پاسخگوی کامل تقاضا نبود و بسیاری از مسافران در لیست انتظار دفاتر خدمات مسافرتی قرار میگرفتند.
تکلیف ساماندهی برنامههای پروازی استان
وی با بیان تغییر شرایط پس از تحولات اخیر کشور افزود: طبیعی است که برخی شرایط از جمله افزایش نرخ ارز و به تبع آن افزایش قیمت بلیت هواپیما بر میزان تقاضا اثر گذاشته، اما همچنان روزانه بین ۱۰۰ تا ۱۵۰ نفر متقاضی پرواز در مسیر بیرجند - تهران و همین تعداد نیز متقاضی مسیر تهران - بیرجند هستند.
کاشانی گفت: در حال حاضر بسیاری از مسافران به دلیل کمبود یا نامنظم بودن پروازها ناچارند مسیر سفر خود را تغییر دهند؛ به عنوان مثال برخی از بیرجند به صورت زمینی به مشهد یا زاهدان سفر میکنند و از آنجا با پرواز به تهران میروند و در مسیر بازگشت نیز همین روند را طی میکنند.
وی ادامه داد: این موضوع نشان میدهد که تقاضای واقعی سفر هوایی در استان همچنان وجود دارد اما به دلیل محدودیت یا بینظمی در برنامه پروازها، مسافران ناچار به استفاده از مسیرهای جایگزین هستند.
مدیر انجمن گردشگری پایدار خراسانجنوبی با اشاره به نشست کارگروه توسعه پروازهای استان گفت: در این نشست که با حضور استاندار خراسانجنوبی و جمعی از مدیران برگزار شد، استاندار به مدیرکل فرودگاههای استان یک ماه فرصت داد تا برنامه پروازهای فرودگاه بیرجند ساماندهی و منظم شود.
کاشانی افزود: وقتی نماینده عالی دولت در استان چنین تکلیفی را تعیین میکند، انتظار میرود دستگاههای مسئول برای تحقق آن تلاش جدی داشته باشند و خواسته مردم را محقق کنند.
بینظمی در سامانههای فروش، عامل کاهش استقبال از پروازها
وی یکی دیگر از مطالبات مهم مردم استان خراسان جنوبی را برقراری پروازهای اربعین از فرودگاه بیرجند عنوان کرد و گفت: سال گذشته پرواز اربعین از بیرجند برقرار و با استقبال بسیار زیاد مردم مواجه شد، بهگونهای که ظرفیت محدود این پروازها به سرعت تکمیل شد.
مدیر انجمن گردشگری پایدار خراسانجنوبی با بیان اینکه مردم استان ارادت ویژهای به حضرت سیدالشهدا(ع) دارند، افزود: با توجه به استقبال گسترده مردم از راهپیمایی اربعین، برقراری پروازهای منظم و با ظرفیت مناسب در این ایام از فرودگاه بیرجند به نجف یا بغداد یک مطالبه جدی مردمی است.
کاشانی یادآور شد: سال گذشته با پیگیریهای نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی و رایزنی با چند شرکت هواپیمایی در نهایت پروازهای اربعین برقرار شد، هرچند این اقدام با تاخیر انجام گرفت، اما امسال هنوز فرصت مناسبی برای برنامهریزی و رایزنی با ایرلاینها وجود دارد.
وی با تاکید بر لزوم آغاز سریع این پیگیریها گفت: ادارهکل فرودگاههای استان خراسان جنوبی میتواند با استفاده از ظرفیت استاندار و نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی، رایزنیهای لازم را با شرکتهای هواپیمایی و سازمان هواپیمایی کشوری برای برقراری این پروازها انجام دهد.
بینظمی در سامانههای فروش، عامل کاهش استقبال از پروازها
مدیر انجمن گردشگری پایدار خراسانجنوبی همچنین درباره برخی ادعاها مبنی بر کاهش تقاضای سفر از فرودگاه بیرجند گفت: کاهش استقبال از برخی پروازها به معنای نبود تقاضا نیست، بلکه دلیل اصلی آن بینظمی در برنامه پروازها و باز شدن دیرهنگام فروش بلیتها در سامانهها است.
کاشانی افزود: وقتی پروازی تنها چند روز یا حتی یک روز قبل از انجام در سامانه فروش قرار میگیرد، طبیعی است که بسیاری از مسافران پیشتر بلیت خود را از مسیرهای جایگزین تهیه کرده باشند و دیگر امکان تغییر برنامه سفر برایشان وجود نداشته باشد.
وی ادامه داد: اگر پروازها به صورت منظم، در روزها و ساعتهای مشخص و با فاصله زمانی مناسب در سامانههای فروش عرضه شوند، مسافران به آن اعتماد میکنند و ضریب اشغال صندلیها نیز افزایش خواهد یافت.
مدیر انجمن گردشگری پایدار خراسانجنوبی با بیان اهمیت انتخاب شرکتهای هواپیمایی مناسب گفت: استفاده از ایرلاینهایی که ناوگان محدود و تنها یک یا دو هواپیمای فعال دارند، میتواند موجب بینظمی در پروازها شود، زیرا در صورت بروز نقص فنی کل برنامه پروازی آنها مختل میشود.
کاشانی تاکید کرد: بنابراین لازم است در رایزنیها از شرکتهای هواپیمایی دارای ناوگان فعال و توانمند استفاده شود تا برنامه پروازهای استان با ثبات بیشتری انجام شود.
وی گفت: با توجه به شرایط جغرافیایی استان، عدم اتصال به شبکه ریلی و فاصله طولانی با مراکز اصلی کشور، همچنان کلید توسعه خراسانجنوبی در تقویت پروازهای فرودگاههای بیرجند و طبس نهفته است و انتظار میرود با برنامهریزی دقیق و استفاده از ظرفیتهای موجود، این زیرساخت مهم بیش از پیش تقویت شود.
ضرورت رویکرد تخصصمحور در توسعه پروازهای استان
کاشانی عنوان کرد: توسعه پروازهای داخلی و خارجی در خراسان جنوبی، مستلزم بهرهگیری از دانش تخصصی صنعت هوانوردی و اشراف کامل بر جزئیات بازرگانی شرکتهای هواپیمایی است؛ از این رو، همافزایی میان متخصصان این حوزه با استاندار و نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی، میتواند زمینه تحقق هدف توسعه پروازها در استان را فراهم کند.
وی بیان کرد: در ۲ سال اخیر، وعدههای متعددی از سوی برخی افراد درباره گسترش پروازهای استان به مردم داده شد که بخش قابل توجهی از آنها محقق نشد؛ موضوعی که ضرورت حرکت در مسیر کارشناسی، استفاده از ظرفیت دلسوزان و متخصصان صنعت هوانوردی و پرهیز از بهکارگیری افراد فاقد تخصص در این حوزه را دوچندان کرده است.
مدیر انجمن گردشگری پایدار خراسانجنوبی اظهار کرد: بیتردید، اتخاذ رویکردی تخصصمحور و برنامهریزی دقیق، میتواند روند توسعه پروازهای استان را شتاب ببخشد و بستر مناسبی برای ارتقای خدمات حملونقل هوایی در خراسان جنوبی فراهم آورد.
کاشانی افزود: در این میان تشکیل کارگروه تخصصی توسعه پروازهای استان به ابتکار استاندار خراسان جنوبی و نیز تاکید بر پیگیری و اجرای مصوبات این کارگروه از سوی همه مدیران دستگاههای اجرایی استان، از جمله اقدامات شایسته و قابل توجه در مسیر تقویت زیرساختهای حملونقل هوایی استان به شمار میرود.
