به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری برنا؛ فیض الله مرتضی زاده کارشناس و مدیر پروژه های توسعه بندر امام در بازدید میدانی در خصوص صد میلیون تن بار در جاده حمل و نقل بندر امام خمینی جابه جا می شود، اظهار کرد: بخشی از این بار از طریق ریل انجام می شد و تقاطع غیر همسطح با ریل وجود داشت و گره ترافیکی حادثه ساز بود و این پروژه برای حذف گره حادثه ساز انجام شد
وی افزود: 50 میلیارد تومان برای تقاطع غیر همسطح هزینه شده و 90 درصد پروژه پیشرفت داشته است منتهی اداره کل راه و شهرسازی سهم 30 درصدی روسازی پروژه را باید پیش می برد و با وجود مکاتبات به اداره راه سازی هنوز تعهدات را انجام نداده است. در حالی که یک سال این پروژه به دلیل عدم تعهد وزارت راه و شهرسازی معطل مانده است.
مرتضی زاده گفت: این پروژه 5.2 کیلومتر است و بندر امام را به کریدور شمال- جنوب وصل می کند به همین دلیل استراتژیک است و اگر رمپ و لوپ اجرا شود به عنوان یک جاده استراتژیک حمل و نقل شمال و جنوب را تسهیل می کند. زیرا در شرایط کنونی گره ترافیکی این منطقه به دو کیلومتر هم می رسد.
انتهای پیام/
