ارتقای کادیلاک اسکالید

فرارو شنبه 08 بهمن 1401 - 10:44
موتور استوک کادیلاک تنها ۴۲۰ اسب بخار (۳۱۳کیلووات) و ۴۶۰پوندفوت (۶۲۳ نیوتن‌متر) پیچش تولید می‌کند که شاهد افزایش ۵۵ درصدی در خروجی است. در دینامومتر، اسکالید تیونینگ‌شده ۵۲۰ اسب بخار (۳۸۷کیلووات) و ۵۳۶ پوندفوت (۷۲۶ نیوتن‌متر) گشتاور به چرخ‌های خود می‌دهد.

کادیلاک اسکالید این روز‌ها شاهد یک ارتقای قوی در موتور خود بوده است. تیونینگ H ۶۵۰ برای این شاسی بلند لوکس و هر شاسی بلند دیگر با موتور L ۸۷ از جنرال موتورز در دسترس است و رتبه بندی خروجی موتور را افزایش داده و قابلیت‌های عملکرد خودرو را بهبود می‌بخشد.

به گزارش دنیای اقتصاد، کادیلاک تیونینگ‌شده ۶۵۰ اسب بخار قدرت (۴۸۴ کیلووات) و ۶۵۹ پوندفوت (۸۹۳ نیوتن متر) گشتاور تولید می‌کند. اسکالید V ۶۸۲ اسب بخار (۵۰۸ کیلووات) و ۶۵۳ پوند‌فوت (۸۸۵ نیوتن‌متر) گشتاور را از موتور ۷/ ۲لیتری سوپرشارژ ۲/ ۶لیتری V ۸ خود ارائه می‌دهد.

موتور استوک کادیلاک تنها ۴۲۰ اسب بخار (۳۱۳کیلووات) و ۴۶۰پوندفوت (۶۲۳ نیوتن‌متر) پیچش تولید می‌کند که شاهد افزایش ۵۵ درصدی در خروجی است. در دینامومتر، اسکالید تیونینگ‌شده ۵۲۰ اسب بخار (۳۸۷کیلووات) و ۵۳۶ پوندفوت (۷۲۶ نیوتن‌متر) گشتاور به چرخ‌های خود می‌دهد.

این افزایش قدرت می‌واند کادیلاک را در ۳/ ۵ ثانیه به سرعت ۶۰مایل در ساعت (۹۶کیلومتر در ساعت) برساند که بهتر از ۱/ ۶ثانیه مورد نیاز برای استوک اسکالید است. این شاسی‌بلند تیونینگ‌شده همچنین می‌تواند یک چهارم مایل را در ۵/ ۱۳ثانیه طی کند که یک ثانیه سریع‌تر از مدل استاندارد است.

هنسی با اضافه کردن یک سوپرشارژر ۹/ ۲لیتری، یک اینترکولر و یک سیستم اگزوز از جنس استنلس استیل، ۲۳۰ اسب بخار (۱۷۱کیلووات) اضافی از موتور ۲/ ۶لیتری L ۸۷ V ۸ به دست می‌آورد. این شرکت همچنین نرم افزار مدیریت موتور را بهبود بخشید و تهویه میل‌لنگ را اضافه کرد و حالت‌های تعلیق و تمام‌چرخ محرک را بدون تغییر باقی گذاشت.

منبع خبر "فرارو" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. (ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.