عصر ایران - ساختار برجسته این ایستگاه توسط شرکتهای معماری شارون-ایدلسون و روزوف-فریبرگر طراحی شد. این پروژه را آریه شارون، فارغالتحصیل مکتب باوهاوس، و شموئل روزوف، معمار برجسته حیفا، هدایت کردند.
این ایستگاه از سال ۱۹۷۴ تا ۲۰۰۳ فعال بود و یک نمونه کامل از معماری چندعملکردی در زیر یک سقف به شمار میرفت:
ساختار جامع: شامل یک بلوک افقی طویل برای مغازهها و اتوبوسها، و یک برج مرتفع برای دفاتر شرکت اتوبوسرانی «اِگِد».
سیستم حملونقل یکپارچه: اتوبوسهای درونشهری از سقف، اتوبوسهای بینشهری از سطح زمین حرکت میکردند. همچنین یک گذرگاه زیرزمینی مستقیماً ایستگاه را به ایستگاه قطار بت گالیم متصل میکرد.
مرکز تجاری: این مجموعه با ۴۰ مغازه، بانک، کیوسک و گاراژ اتوبوس، در زمان خود یک مرکز شهری پویا محسوب میشد.
تعطیلی این ایستگاه به دنبال تصمیم شهر حیفا مبنی بر اتخاذ سیستم دو پایانه به جای یک مرکزیت، در سال ۲۰۰۳ رقم خورد.
پس از تعطیلی، کسبوکارها به تدریج از بین رفتند و شرکت اگد نیز آنجا را ترک کرد. با وجود فروش این سایت، هیچ طرح بازسازی یا توسعهای برای آن ارائه نشد و این سازه عظیم معماری، به سرنوشت یک «فیل سفید» دچار شد و دیگر کاربری خود را از دست داد.
اصطلاح white elephant در انگلیسی برای توصیف پروژه یا بنایی است که هزینهبر بوده اما بدون استفاده مانده، استفاده می شود.
