گزارش مرکز آمار از وضعیت صنعت در پاییز ۱۴۰۴، پرده از یک حقایقی برداشت؛ جایی که صنایع حیاتی مانند کاغذ و مواد غذایی با تورمهای ۸۰ و ۶۰ درصدی وضعیت دشواری را می گذرانند، اما صنعت خودرو با کمترین میزان تورم تولید، بیشترین سوداگری را در بازار تجربه میکند که این توزیع ناعادلانه فشار تورمی، شکست برنامه های وزارت صمت را به رخ می کشد که صرفا تماشاگر مونتاژکارانی است که هزینههایشان ریالی رشد میکند اما سودهایشان دلاری محاسبه میشود.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، تحلیل آمارهای رسمی مرکز آمار ایران در فصل پاییز ۱۴۰۴، تصویری نگرانکننده از وضعیت هزینههای تولید در بدنه صنعت کشور را ترسیم میکند؛ به طوری که این ارقام نشاندهنده فشاری است که از سمت تولید به زنجیره مصرف در حال انتقال است اما براساس آمارهای رسمی در فصل پاییز ۱۴۰۴، شاخص قیمت تولیدکننده بخش صنعت ۳۴۹.۸ است که نسبت به فصل قبل ۱۱.۷ درصد افزایش و نسبت به فصل مشابه سال قبل ۵۰.۹ درصد افزایش و در چهار فصل منتهی به فصل جاری نسبت به دوره مشابه سال قبل ۴۴.۵ درصد افزایش داشته است.
تورم فصلی ۱۱.۷ درصدی که نسبت به تابستان ۳.۵ واحد درصد رشد داشته است نشان دهنده این است که موتور تولید تورم در داخل کارخانهها دوباره با سرعت بالا روشن شده است و هزینههایی مانند مواد اولیه، انرژی و دستمزد با شدتی بیش از پیش بر دوش تولیدکننده سنگینی میکند.
ازسویی دیگر ، وقتی تورم نقطه به نقطه به ۵۰.۹ درصد میرسد، یعنی اینکه یک واحد تولیدی برای خرید همان مقدار مواد اولیهای که سال گذشته تهیه میکرد، امسال باید ۵۰ درصد نقدینگی بیشتری تزریق کند که این موضوع به معنای بلعیده شدن سرمایه در گردش صنایع است.
وزارت صمت درحالی همواره بر «رشد تولید» تاکید میکند که از شاخص «قیمت تمامشده» غافل مانده است؛ به همین جهت افتخار به افزایش تولید در شرایطی که تورم تولید ۵۰ درصد است، تنها به معنای تولید فقر و گرانفروشی است.
در این فصل، بیشترین تورم فصلی با ۲۵.۶ درصد مربوط به گروه «ساخت مبلمان» و کمترین تورم فصلی با ۱.۱ درصد افزایش مربوط به گروه «ساخت کُک و فراوردههای حاصل از پالایش نفت» است که در این فصل بیشترین تورم نقطه به نقطه با ۸۲.۶ درصد مربوط به گروه «ساخت کاغذ و محصولات کاغذی» و کمترین تورم نقطه به نقطه با ۲۶.۵ درصد مربوط به گروه «ساخت وسایل نقلیهی موتوری، تریلرو نیم تریلر» است .
در فصل پاییز ۱۴۰۴، درصد تغییرات شاخص قیمت تولیدکننده بخش صنعت در چهار فصل منتهی به این فصل نسبت به دوره مشابه در سال قبل، ۴۴.۵ درصد است که در مقایسه با فصل قبل ۶.۲ واحد درصد افزایش داشته است یا اینکه میانگین قیمت دریافتی توسط تولیدکنندگان محصولات صنعتی به ازای تولید کالاهای خود در داخل کشور، در چهار فصل منتهی به فصل پاییز ۱۴۰۴ نسبت به دوره مشابه سال قبل، ۴۴.۵ درصد افزایش دارد.
نکته طلایی این آمار در بخش «وسایل نقلیه موتوری» نهفته است این است که گرچه تورم کلی صنعت بالاست، اما کمترین تورم نقطه به نقطه ۲۶.۵٪ و سالانه ۲۹.۴٪ مربوط به گروه خودرو است که این یک دلیل رسمی است که نشان میدهد قیمت تمامشده خودرو برای کارخانه، رشدی بسیار کمتر از سایر صنایع داشته است.
با افزایش تورم سالانه به ۴۴.۵ درصد، صنایع برای بقا به وامهای بانکی وابسته خواهند شد ضمن اینکه ناترازی بانکها و افزایش هزینهها باعث میشود تا بسیاری از واحدهای تولیدی به دلیل نداشتن نقدینگی برای خرید مواد اولیه، با نیمی از ظرفیت خود کار کنند یا به سمت تعطیلی بروند. همچنین این احتمال وجود دارد که تولیدکنندگان برای جلوگیری از افزایش شدید قیمت مصرفکننده و حفظ قدرت رقابت، ناچار به «کمفروشی کیفی» یا استفاده از مواد اولیه ارزانتر و بیکیفیتتر میشوند که عمر محصولات صنعتی را کاهش میدهد.
به گزارش تابناک، به نظر می رسد گزارش پاییز ۱۴۰۴ مرکز آمار، زنگ خطر «رکود تورمی عمیق» را به صدا درآورده است و وزارت صمت به جای تماشاگر بودن، باید در ساختار هزینهای صنایع بهویژه گروه خودرو که کمترین تورم را داشته اما بیشترین گرانی را اعمال کرده بازنگری جدی کند .
