به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، ایده ساده اما جاهطلبانه است؛ نسخهای جمع و جور از مرسدس بنز G کلاس که همان ظاهر جعبهای و شخصیت سرسخت را داشته باشد، اما در ابعادی کوچکتر و با کاربری روزمرهتر عرضه شود. این مدل که فعلا با نام غیررسمی «Baby G-Class» شناخته میشود، قرار است سبد شاسیبلندهای مرسدس بنز را گسترش دهد و پلی میان جیکلاس افسانهای و کراساوورهای شهری برند ایجاد کند.
وفادار به اصالت، اما در اندازهای تازه
هنوز تصویر رسمی یا تاریخ تولید قطعی اعلام نشده، اما شایعات از احتمال رونمایی در سال ۲۰۲۷ خبر میدهند؛ سالی که مرسدس برنامه گستردهای برای بازآرایی خانواده محصولاتش دارد.
رندرهای منتشر شده نشان میدهند که این بچه جی همچنان به فرم جعبهای مشهور جی کلاس وفادار خواهد بود: خطوط تیز، سطوح عمودی، گلگیرهای برجسته و نمای جلوی تقریبا صاف؛ همه چیز یادآور DNA همان شاسیبلند کلاسیک اما در قالبی کوچکتر است.
گمان میرود که طول این مدل کمتر از ۴٫۵ متر باشد. برآمدگیهای کوتاهتر در جلو و عقب و تناسبات متعادلتر میتواند آن را برای استفاده شهری مناسبتر کند.
با این حال، انتظار میرود که مرسدس سطحی قابل قبول از تواناییهای خارج جادهای را حفظ کند. هدف، ساخت خودرویی است که هم در خیابانهای شهر راحت باشد و هم در مسیرهای ناهموار، شأن نام جی کلاس را حفظ کند؛ هرچند احتمالا تمرکز آن بیشتر بر کاربری روزمره خواهد بود تا ماجراجوییهای سنگین آفرودی.
جایگاه در خانواده مرسدس
احتمال دارد این مدل با نامی مانند «g-Class» با حرف کوچک g معرفی شود تا تمایزش با نسخه بزرگتر مشخص شود. از نظر جایگاه، پیشبینی میشود که پایینتر از مرسدس بنز GLC قرار گیرد و به عنوان گزینهای مقرون به صرفهتر برای علاقهمندان به طراحی جی کلاس عمل کند.
از نظر فنی هم ممکن است بر پایه پلتفرم مشترک با سایر مدلهای مرسدس ساخته شود و با نسل بعدی GLC و GLC کوپه همخانواده باشد.
معمای پیشرانه؛ برقی یا هیبریدی؟
در مورد قوای محرکه هنوز هیچ چیز رسمی نیست. در ابتدا گمان میرفت که بچه جی بهصورت تمامبرقی عرضه شود، اما با توجه به کاهش شتاب تقاضا برای خودروهای الکتریکی در برخی بازارها، احتمال بازنگری در این تصمیم وجود دارد.
سناریوی محتملتر میتواند استفاده از پیشرانههای هیبریدی، از جمله سیستمهای هیبرید ملایم یا پلاگینهیبرید نسل جدید باشد که بُرد حرکتی الکتریکی طولانیتری ارائه میدهند. حتی عرضه نسخههای دیزلی در برخی بازارها نیز دور از ذهن نیست. مرسدس احتمالا تلاش خواهد کرد تا ترکیبی از کارایی، مصرف بهینه و عملکرد مناسب را در این مدل ارائه دهد.
قیمت و چشمانداز بازار
اگر این خودرو واقعا بهعنوان جایگزینی کوچکتر و در دسترستر برای جیکلاس معرفی شود، پیشبینی میشود که قیمت پایه آن در بازار اروپا معادل حدود ۴۹ تا ۵۴ هزار دلار باشد؛ رقمی که آن را در محدودهای رقابتی قرار میدهد و میتواند مخاطبان جدیدی را جذب کند.
برای برندی که به دنبال تقویت فروش و تنوعبخشی به سبد محصولاتش است، چنین مدلی میتواند نقش کلیدی ایفا کند.
منبع: motor۱
۲۲۷۳۲۲
